Seat Arona wrócił do gry cenowej, wersja startowa kosztuje 79 900 zł, co plasuje ją w ścisłej czołówce najtańszych nowych SUV-ów dostępnych w Polsce. Za tę kwotę nabywca otrzymuje całkiem bogate wyposażenie, a nie tylko gołe nadwozie z kierownicą.
Model Arona nie jest nowością, zadebiutował w 2017 roku i od tamtej pory trafił do ponad 750 tysięcy klientów na świecie. Samochód powstał na platformie MQB A0 koncernu Volkswagen, którą dzieli m.in. z Volkswagenem Polo VI oraz Seatem Ibizą V. To istotna informacja dla kupujących: platforma ma ugruntowaną renomę, a jej obecność w kilku popularnych modelach oznacza dobrą dostępność części i serwisu.
Co oferuje cena wejściowa?
Najtańsza odmiana to wersja Style z benzynowym silnikiem 1.0 TSI o mocy 95 KM. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje według materiałów producenta 9,9 sekundy, wynik typowy dla segmentu i w zupełności wystarczający do jazdy w mieście oraz spokojnych tras. Bagażnik mieści 400 litrów, co w klasie miejskich SUV-ów jest wynikiem przyzwoitym i pozwala zabrać zarówno codzienne zakupy, jak i walizki na krótki wyjazd.
Istotne jest to, czego nie ma w dopłatach, w standardowym wyposażeniu wersji Style znajdziemy aluminiowe felgi 18 cali, reflektory Full LED, klimatyzację automatyczną Climatronic, przyciemniane szyby, czujniki parkowania przód i tył z asystentem parkowania oraz 9,2-calowy ekran systemu multimedialnego. Taki zestaw w wielu konkurencyjnych modelach wymaga dopłat lub pojawia się dopiero w droższych pakietach.
Wyższe wersje wyposażeniowe, co daje dopłata?
Dla osób oczekujących bogatszego wyposażenia przygotowano odmianę Style Plus, wycenioną na 88 000 zł. Dokłada ona do standardu kamerę cofania, kontrastowo lakierowany dach oraz przyciemniane tylne szyby. Różnica kilku tysięcy złotych przekłada się tu na konkretne, użytkowe dodatki, a nie wyłącznie kosmetykę.
