Exclusive articles:
Jaguar E-Type: wyścigowe DNA w cywilnym ciele, które zrewolucjonizowało motoryzację
Jaguar E-Type debiutował w 1961 roku jako auto wyrosłe z toru wyścigowego, które jednocześnie wygrywało w estetyce i wymuszało zmiany technologiczne u konkurencji. Brak klasycznej ramy drabinkowej, masa zaledwie 1315 kg i silnik XK produkowany przez 44 lata – to konstrukcja, która wyprzedziła swoje czasy. Do dziś dzieli fanów sporem o niepotwierdzony cytat Ferrariego i osiąga na aukcjach ceny liczone w milionach dolarów.
Honda Prelude wraca po latach – hybrydowe coupé, w którym benzyniak nie napędza kół
Honda Prelude wraca po latach przerwy – tym razem jako hybrydowe coupé 2+2, w którym dwulitrowy silnik benzynowy najczęściej nie napędza kół, lecz działa wyłącznie jako generator prądu dla elektrycznego układu napędowego. Co to oznacza w praktyce i czym Prelude różni się od rywali?
Stulecie wozu, który wciąż jeździ: co sprawia, że Mercedes-Benz LS 1 z 1926 roku jest tak wyjątkowy?
Zaledwie dziesięć egzemplarzy, sto lat na liczniku i pełna sprawność techniczna – Mercedes-Benz LS 1 z 1926 roku, przechowywany w Małopolskim Muzeum Pożarnictwa w Alwerni, to eksponat wyjątkowy nawet w skali europejskiej. Jak strażacy za własne pieniądze uratowali go od zapomnienia i dlaczego przez lata woził nowożeńców?
Mini kontra bąble na kółkach: jak kryzys paliwowy zrodził ikonę motoryzacji
Mini powstało nie z wizji przyszłości, lecz z paniki paliwowej: kryzys sueski z 1956 roku i boom na niemieckie bubble cary zmusiły szefa BMC do działania. Efektem było auto, które w bryle mniejszej niż cokolwiek produkowanego w Wielkiej Brytanii oferowało cztery pełnoprawne miejsca — i przy okazji zrewolucjonizowało sposób, w jaki cały świat projektuje małe samochody.
Elektryk tańszy o jedną trzecią od benzyny – co nowy raport ICCT zmienia w rachunku opłacalności
Jazda elektrykiem w UE jest o jedną trzecią tańsza niż jazda benzyną – wynika z raportu ICCT za 2025 rok. Kryzys naftowy 2026 jeszcze powiększył tę różnicę. Sprawdzamy, co te liczby oznaczają dla przeciętnego kierowcy i jak zmienia się rachunek opłacalności przy zakupie elektryka.
