Exclusive articles:
VW T-Roc 1.5 eTSI w teście ADAC: świetne auto z pułapką cenową
Nowy VW T-Roc 1.5 eTSI w teście ADAC wypadł bardzo dobrze: urósł, zyskał solidne wnętrze z fizycznymi przyciskami i przyjemne prowadzenie. Problem? Cena bazowa w okolicach 34 tys. euro to tylko punkt startowy – rozsądne wyposażenie szybko przesuwa rachunek powyżej 40 tys. euro, a testowany egzemplarz R-Line przekroczył 48 tys. euro. Sprawdzamy, dla kogo to auto ma sens i na co uważać przy konfiguracji.
21. Deutschlandfahrt dla zabytkowych ciężarówek: Benelux-Tour startuje pod koniec sierpnia
21. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge startuje pod koniec sierpnia trasą przez Belgię, Luksemburg i Holandię. Kolumna zabytkowych ciężarówek wyrusza z fabryki Mercedes-Benz Trucks w Wörth am Rhein i odwiedza między innymi muzeum DAF w Eindhoven oraz kolekcję około 350 pojazdów w Metropole Museum w Druten.
Kia Seltos: jeden model, trzy różne samochody i świadoma nieobecność w Europie
Kia Seltos to jeden model o trzech różnych konstrukcjach: koreańska SP2 na rynki rozwinięte, indyjska SP2i i chińska SP2c na rynki wschodzące. Mimo globalnego sukcesu – w latach 2020–2021 drugi najlepiej sprzedający się model Kii na świecie – Seltos nigdy nie trafił do Europy. Kia świadomie go tu zablokowała, by nie kanibalizować własnej oferty. Co to oznacza dla kogoś, kto chciałby go sprowadzić do Polski?
Zeekr 7GT: chiński kombi elektryczny, który ładuje się szybciej niż Audi i kosztuje mniej niż VW
Zeekr 7GT to elektryczny kombi zaprojektowany w Göteborgu, budowany w Hangzhou, oferowany w Niemczech od 47 990 euro. Ładuje się mocą do 450 kW, jeździ dalej niż Audi A6 e-tron i kosztuje mniej niż VW ID.7 Tourer. Czy brak rozpoznawalności marki to jedyna przeszkoda? Sprawdzamy, co oznaczają te liczby w praktyce.
Zdrowie baterii elektryków po 100 tys. km: prawie 10 tysięcy testów pokazuje, kto wygrywa, a kto odstaje
Niemal 10 tysięcy testów baterii z lat 2022–2026 pokazuje, które elektryki po ponad 100 tysiącach kilometrów zachowują pojemność najlepiej, a które wypadają poniżej progu pierwszej dwudziestki. Rozpiętość wyników sięga niemal 10 punktów procentowych — i zaskakuje nawet w obrębie jednego modelu.
