Redakcja

189 POSTY

Exclusive articles:

Kia EV5 w rękach rzemieślnika: komfort tak, ale masa holowana kuleje

Elektryki Redakcja Redakcja -
Bernhard Theine, mistrz siodlarski z Rommerskirchen, pokonuje co najmniej 5000 km miesięcznie i testował Kię EV5 jako auto służbowe. Komfort jazdy ocenił wysoko, ale dopuszczalna masa holowana jest jego zdaniem zbyt niska jak na potrzeby rzemieślnika regularnie wożącego sprzęt na przyczepie.

Ile płacisz za każdy kilometr zasięgu elektryka? ADAC policzył – wyniki zaskakują

Elektryki Redakcja Redakcja -
Ile euro kosztuje każdy kilometr zasięgu Twojego elektryka? ADAC porównał wszystkie dostępne modele tym jednym wskaźnikiem. Tesla Model 3 wygrywa z wynikiem 60 euro za km, ale ranking kryje zaskoczenia – i ważne lekcje dla polskiego kupującego.

Historia Pojazdu z gov.pl: jak czytać wyniki i co z nimi zrobić przed zakupem auta

Porady Redakcja Redakcja -
Rządowy serwis Historia Pojazdu daje bezpłatny dostęp do danych z państwowego rejestru pojazdów i wybranych rejestrów zagranicznych. Sprawdź, jak czytać wyniki – od historii przebiegów po ryzyka odnotowane za granicą – i co zrobić, gdy pojawią się sygnały ostrzegawcze.

Kia EV2 – co warto wiedzieć, zanim wsiądziesz (lub nie)

Testy Redakcja Redakcja -
Kia EV2 ma cztery metry, cenę od 26 000 euro i wnętrze z przesuwaną kanapą – czyli rozwiązania znane z droższych aut. SZ sprawdziła go w jeździe miejskiej i górskiej. Co to oznacza w praktyce dla polskiego kierowcy i dla kogo ten elektryk ma sens, a dla kogo zdecydowanie nie?

BMW 2002: małe auto, które uratowało markę i stworzyło nową kategorię

Klasyki Redakcja Redakcja -
BMW 2002 to samochód, który w latach 60. i 70. XX w. zmienił losy całej marki. Historia modelu, który zdefiniował sportowe sedany.
1...242526...38Strona 25 z 38

Breaking

Leapmotor B10 — chiński SUV, który psuje cennik europejskim producentom elektryków

Testy 0
Leapmotor B10 to chiński elektryczny SUV wyceniony poniżej 30 000 euro w wersji bazowej, z bogatym wyposażeniem seryjnym, pięcioma gwiazdami w testach zderzeniowych i zasięgiem 434 km. Test austriackiego portalu MeinBezirk.at pokazuje, że auto może być realną alternatywą dla droższych modeli Skody, Volkswagena czy Renault — choć pytania o serwis i niezawodność pozostają otwarte.

2,5 razy więcej prądu, godzina dłużej w trasie — oto co naprawdę różni elektryki

Elektryki 0
Kanadyjski klub motorowy CAA przetestował 22 elektryki na tej samej 230-kilometrowej trasie. Wyniki pokazują przepaść: zużycie energii różni się ponad 2,5 razy, a podczas 15-minutowego ładowania jedne auta odzyskują 178 km zasięgu, inne zaledwie 58 km. To różnica, która na trasie 1000 km może oznaczać kilkadziesiąt minut dodatkowych postojów — i realne koszty eksploatacji, których nie wyczytasz z danych producenta.

Corvette: siedem dekad amerykańskiego barometru motoryzacji

Klasyki 0
Corvette to nie tylko samochód sportowy — to barometr siedmiu dekad amerykańskiej motoryzacji. Od europejskiej zazdrości Harleya Earla, przez rekinią stylistykę Stingraya, po regulacyjne uderzenie w moc C3 i rewolucję układu silnika w C8. Każda generacja odpowiadała na inne zewnętrzne wyzwanie: modę, prawo, kryzys lub ambicję dorównania europejskim supercarom.

Volvo XC40 i EX40 po drugim liftingu: czy dwa odświeżenia w dziewięć lat to strategia, czy przyznanie się do słabości?

Aktualności 0
Volvo odświeża XC40 i EX40 po raz drugi w ciągu dziewięciu lat. Nowe światła, czujniki z ostrzeżeniem dooring i Google Gemini w kokpicie. Silniki i baterie bez zmian. Ale czy to wystarczy wobec konkurencji, która zdążyła już wprowadzić zupełnie nowe generacje?
spot_imgspot_img