Obserwuj nas w social mediach
654 kilometry na identycznej baterii co ID.Polo. Jak VW osiągnął to, czego nie potrafi żadne auto elektryczne na rynku
Volkswagen pokazał prototyp Mission Efficiency, który na tym samym silniku i akumulatorze co seryjny ID.Polo osiąga zasięg 654 km zamiast 454 km. Sekret tkwi wyłącznie w kształcie nadwozia i współczynniku oporu powietrza wynoszącym 0,158, niższym niż jakikolwiek poprzedni model VW. Czy to zapowiedź rynkowego przełomu, czy efektowny proof of concept? Odpowiedź zależy od tego, ile kompromisów zaakceptują klienci.
Używany elektryk zamiast nowego: co sprawdzić, żeby nie przepłacić i nie żałować
Rynek używanych elektryków oferuje dziesiątki tysięcy pojazdów, ale zakup wymaga innego podejścia niż klasyczny wybór auta z drugiej ręki. Sprawdź, jak ocenić stan baterii, na co zwrócić uwagę przy poleasingowych ofertach i kiedy używany elektryk naprawdę się opłaca.
600 km autostradą bez ładowania: czy elektryczny SUV naprawdę pokonał trasę Warszawa–Kraków w obie strony?
BMW iX3 50 xDrive jako jedyny z siedmiu elektrycznych SUV-ów przejechał 585 km autostradą bez ładowania, wydając ok. 40–50 euro za energię. Co ten wynik oznacza dla polskiego kierowcy planującego długie trasy?
Nowy Nissan Leaf w Polsce: zasięg do 622 km, ceny od 149 900 zł
Trzecia generacja Nissana Leaf wjeżdża na polskie drogi jako kompaktowy crossover z zasięgiem do 622 km i ceną od 149 900 zł. Sprawdzamy, co kryje się za cyferkami w cenniku, dlaczego wybór akumulatora i wersji wyposażenia ma większe znaczenie niż sugeruje ulotka, oraz kiedy ograniczona oferta specjalna przestanie istnieć.
ADAC przetestował dziesiątki elektryków: czołówka bez Tesli, a chińska marka zaskoczyła
ADAC zmienił metodologię rankingu elektryków na 2026 rok i opublikował nową czołową dziesiątkę, bez Tesli. Model Y Performance zabrakło ułamka punktu, by wejść do Top 10. Audi S e-tron GT zamknęło czołówkę z najgorszym stosunkiem ceny do jakości w zestawieniu. Sprawdzamy, co wiemy o rankingu i uczciwie przyznajemy, czego źródło nie ujawnia.
Niezależny test kondycji baterii elektryka: co daje certyfikat Aviloo i kiedy naprawdę warto go zrobić
Niezależny certyfikat baterii elektryka od ADAC i Aviloo: jak działa test oparty na codziennej jeździe, co daje wynik w procentach i kiedy warto go zrobić przed zakupem lub sprzedażą używanego EV.
Więcej
Volkswagen Transporter T1: jak odręczny szkic z notesu stał się ikoną motoryzacji użytkowej
Volkswagen T1 narodził się w 1947 roku jako odręczny szkic w notesie holenderskiego importera i w ciągu trzech lat trafił na linie produkcyjne. Poznaj historię pojazdu, który stworzył segment busów dostawczych i przez ponad siedem dekad ewoluował w kolejne generacje Transportera.
BeNeLux-Tour 2026: 21 edycja Deutschlandfahrt i 85 ciężarówek, które naprawdę muszą dojechać
85 zabytkowych ciężarówek, około 150 uczestników i dziesięć dni jazdy na własnej osi przez kraje Beneluksu. BeNeLux-Tour 2026, czyli 21. edycja Deutschlandfahrt, wystartowała w Wörth am Rhein z pojazdami z siedmiu dekad historii transportu, od drewnianej kabiny Saurera z 1953 roku po elektrycznego eActrosa 600.
49 lat w remizie, 23 tysiące kilometrów na liczniku. Czy to okazja dla polskiego kolekcjonera?
Czerwony mercedes LF 16 z 1977 roku, który przez 49 lat stał w gotowości w remizie małej niemieckiej wsi, trafia na sprzedaż z minimalną ofertą 10 tysięcy euro. Zaledwie 23 370 km przebiegu i 332 motogodziny czynią z niego wyjątkowy egzemplarz na rynku pojazdów historycznych. Oferty można składać do 8 listopada 2026 roku.
Toyota Corolla: jak zwykły samochód pokonał kultowy Garbus i rządzi światowym rynkiem od sześciu dekad
Toyota Corolla to najlepiej sprzedający się samochód w historii motoryzacji, model, który w 1997 roku wyprzedził Volkswagena Garbusa i przez ponad sześć dekad nieprzerwanie zdobywał nabywców na wszystkich kontynentach. Jak zwykły kompakt bez kultowego statusu pokonał ikony branży i co jego dominacja oznacza dla kupujących dziś?
Świat motoryzacjiMOTO
BMW seria 3 i elektryczny i3 na rok 2027: dwie filozofie, jedna nazwa, jedna cena wejścia
BMW na 2027 rok stawia na odważny zakład: pod jedną nazwą ukrywa dwa zupełnie różne samochody. Benzynowa seria 3 to modernizacja sprawdzonej konstrukcji, elektryczny i3, nowe auto od fundamentów na platformie Neue Klasse. Ceny startują od 49 900 dolarów. Czy klient to zrozumie?
Volkswagen Transporter T1: jak odręczny szkic z notesu stał się ikoną motoryzacji użytkowej
Volkswagen T1 narodził się w 1947 roku jako odręczny szkic w notesie holenderskiego importera i w ciągu trzech lat trafił na linie produkcyjne. Poznaj historię pojazdu, który stworzył segment busów dostawczych i przez ponad siedem dekad ewoluował w kolejne generacje Transportera.
654 kilometry na identycznej baterii co ID.Polo. Jak VW osiągnął to, czego nie potrafi żadne auto elektryczne na rynku
Volkswagen pokazał prototyp Mission Efficiency, który na tym samym silniku i akumulatorze co seryjny ID.Polo osiąga zasięg 654 km zamiast 454 km. Sekret tkwi wyłącznie w kształcie nadwozia i współczynniku oporu powietrza wynoszącym 0,158, niższym niż jakikolwiek poprzedni model VW. Czy to zapowiedź rynkowego przełomu, czy efektowny proof of concept? Odpowiedź zależy od tego, ile kompromisów zaakceptują klienci.
BeNeLux-Tour 2026: 21 edycja Deutschlandfahrt i 85 ciężarówek, które naprawdę muszą dojechać
85 zabytkowych ciężarówek, około 150 uczestników i dziesięć dni jazdy na własnej osi przez kraje Beneluksu. BeNeLux-Tour 2026, czyli 21. edycja Deutschlandfahrt, wystartowała w Wörth am Rhein z pojazdami z siedmiu dekad historii transportu, od drewnianej kabiny Saurera z 1953 roku po elektrycznego eActrosa 600.
Hybryda równoległa, szeregowa i szeregowo-równoległa: jak naprawdę działa każda z nich
Hybryda równoległa, szeregowa i szeregowo-równoległa różnią się nie tylko nazwą, lecz całą filozofią przepływu energii. Dowiedz się, jak działa każda architektura, co odróżnia je od klasycznego napędu spalinowego i dlaczego mechanik musi traktować układ wysokiego napięcia zupełnie inaczej niż zwykłą instalację 12 V.
Używany elektryk zamiast nowego: co sprawdzić, żeby nie przepłacić i nie żałować
Rynek używanych elektryków oferuje dziesiątki tysięcy pojazdów, ale zakup wymaga innego podejścia niż klasyczny wybór auta z drugiej ręki. Sprawdź, jak ocenić stan baterii, na co zwrócić uwagę przy poleasingowych ofertach i kiedy używany elektryk naprawdę się opłaca.
49 lat w remizie, 23 tysiące kilometrów na liczniku. Czy to okazja dla polskiego kolekcjonera?
Czerwony mercedes LF 16 z 1977 roku, który przez 49 lat stał w gotowości w remizie małej niemieckiej wsi, trafia na sprzedaż z minimalną ofertą 10 tysięcy euro. Zaledwie 23 370 km przebiegu i 332 motogodziny czynią z niego wyjątkowy egzemplarz na rynku pojazdów historycznych. Oferty można składać do 8 listopada 2026 roku.
Toyota Corolla: jak zwykły samochód pokonał kultowy Garbus i rządzi światowym rynkiem od sześciu dekad
Toyota Corolla to najlepiej sprzedający się samochód w historii motoryzacji, model, który w 1997 roku wyprzedził Volkswagena Garbusa i przez ponad sześć dekad nieprzerwanie zdobywał nabywców na wszystkich kontynentach. Jak zwykły kompakt bez kultowego statusu pokonał ikony branży i co jego dominacja oznacza dla kupujących dziś?
Jeep Compass e-Hybrid: miejski SUV z terenowym charakterem, ale czy wart swojej ceny?
Nowy Jeep Compass trzeciej generacji to kompaktowy SUV zaprojektowany z myślą o europejskim kierowcy. Mild hybrid 48V zamiast plug-ina, seryjny Selec-Terrain i poziom 2 autonomii w standardzie, ale gwarancja tylko 2 lata i cena od 41.700 euro w Austrii. Sprawdzamy, co zyskuje, a co traci kupujący.
600 km autostradą bez ładowania: czy elektryczny SUV naprawdę pokonał trasę Warszawa–Kraków w obie strony?
BMW iX3 50 xDrive jako jedyny z siedmiu elektrycznych SUV-ów przejechał 585 km autostradą bez ładowania, wydając ok. 40–50 euro za energię. Co ten wynik oznacza dla polskiego kierowcy planującego długie trasy?