Tag: elektromobilność

Browse our exclusive articles!

Europejskie fabryki aut świecą pustkami. Chińskie zlecenia i zbrojenia jako ratunek – ale czy trwały?

Średnie wykorzystanie mocy produkcyjnych europejskich fabryk spadło do około 55 proc., podczas gdy próg rentowności zaczyna się od 65–80 proc. Stellantis notuje miliardowe straty i jednocześnie grożą mu miliardowe kary. Branża szuka ratunku w montażu chińskich aut i kontraktach zbrojeniowych – obie drogi mają poważne skutki uboczne.

Alpine A390 uczy się od Formuły 1: rekuperacja, przycisk OV i aerodynamika w jednym elektryku

Alpine A390 przenosi sprawdzone rozwiązania z Formuły 1 do codziennej jazdy. Jak KERS, przycisk OV i płaskie podwozie działają w praktyce?

Popular

Mitsubishi Grandis w teście: japońsko-francuska hybryda dla rodzin – dla kogo ma sens?

Mitsubishi Grandis to kompaktowy SUV zbudowany na bazie Renault Symbioz, który ma pomóc japońskiej marce wyjść z głębokiego kryzysu sprzedażowego w Europie. Test MOZ.de pokazuje auto z elastycznym wnętrzem i napędem hybrydowym bez wtyczki – sprawdzamy, komu naprawdę się opłaca i czego nie mówią foldery reklamowe.

Kia EV2 w teście heise online: mały elektryk z ambicjami ponadklasowymi

Kia EV2 to nowy elektryczny kompakt, który według testu heise online wyróżnia się dojrzałością konstrukcji i dbałością o detale rzadką w tej klasie. Auto dostępne jest w dwóch konfiguracjach baterii i silnika, oferuje przestronną kabinę oraz wybór układu czteroosobowego lub pięcioosobowego. Sprawdzamy, co warto wiedzieć przed zakupem.

BMW iX3 Neue Klasse w teście ADAC: świetny napęd, ale cena 70 900 euro domaga się więcej

ADAC przetestował BMW iX3 50 xDrive – pierwszy model Neue Klasse z techniką 800 V. Werdykt jest klarowny: napęd i zasięg robią wrażenie, ale komfort zawieszenia oceniony jako zaledwie „zadowalający" przy cenie bazowej 70 900 euro to słaby wynik. Sprawdzamy, co rzeczywiście dostaje kupujący – i gdzie BMW wciąż ma do nadrobienia.

Audi A5 Avant e-Hybrid w teście RNZ: kombi, które zaskakuje dynamiką i zasięgiem elektrycznym

Audi A5 Avant wraca jako kombi z napędem plug-in hybrid i udowadnia w teście RNZ, że praktyczność nie musi oznaczać rezygnacji z dynamiki. 5,9 s do setki, około 100 km zasięgu elektrycznego i dwa warianty mocy — sprawdzamy, co to oznacza w codziennym użytkowaniu.

Subscribe

spot_imgspot_img