Kia EV2 ma cztery metry, cenę od 26 000 euro i wnętrze z przesuwaną kanapą – czyli rozwiązania znane z droższych aut. SZ sprawdziła go w jeździe miejskiej i górskiej. Co to oznacza w praktyce dla polskiego kierowcy i dla kogo ten elektryk ma sens, a dla kogo zdecydowanie nie?
Porsche testuje w Taycanie funkcję e-Shift, która symuluje zmiany biegów w samochodzie elektrycznym. Spiegel przeprowadził jazdę próbną i określił rozwiązanie wprost jako „fałszywą skrzynię biegów". Co stoi za tą decyzją i jak wypada ona na tle podejścia konkurencji?
Renault Clio VI debiutuje z mocniejszą hybrydą 158 KM, nowym agresywnym przodem i zasięgiem ponad 900 km na jednym baku. ADAC potwierdził spalanie 4,3 l/100 km w teście. Jednak jakość wnętrza w wersji Techno rozczarowuje, a rozbieżność danych bagażnika między Renault a ADAC każe zadawać pytania przed zakupem.
Badania techniczne pojazdów to nie tylko coroczny przegląd auta osobowego. System obejmuje trzy odrębne typy badań, podział na stacje podstawowe i okręgowe, sformalizowane uprawnienia diagnostów oraz mało znany obowiązek odczytu licznika po jego wymianie. Sprawdź, co musisz wiedzieć, zanim termin ważności przeglądu zaskoczy cię w najmniej odpowiednim momencie.
Startup Slate chce sprzedać elektryczny pickup za mniej niż 30 000 dolarów, oferując surową platformę do samodzielnej rozbudowy. Dziennikarze Car and Driver przetestowali prototyp przez pół godziny w okolicach Newport – sprawdzamy, co ta cena oznacza w praktyce, dlaczego moc ładowania spadła, i czego z tak krótkiego testu po prostu nie da się ocenić.
Mitsubishi Grandis to kompaktowy SUV zbudowany na bazie Renault Symbioz, który ma pomóc japońskiej marce wyjść z głębokiego kryzysu sprzedażowego w Europie. Test MOZ.de pokazuje auto z elastycznym wnętrzem i napędem hybrydowym bez wtyczki – sprawdzamy, komu naprawdę się opłaca i czego nie mówią foldery reklamowe.
Kia EV2 to nowy elektryczny kompakt, który według testu heise online wyróżnia się dojrzałością konstrukcji i dbałością o detale rzadką w tej klasie. Auto dostępne jest w dwóch konfiguracjach baterii i silnika, oferuje przestronną kabinę oraz wybór układu czteroosobowego lub pięcioosobowego. Sprawdzamy, co warto wiedzieć przed zakupem.
ADAC przetestował BMW iX3 50 xDrive – pierwszy model Neue Klasse z techniką 800 V. Werdykt jest klarowny: napęd i zasięg robią wrażenie, ale komfort zawieszenia oceniony jako zaledwie „zadowalający" przy cenie bazowej 70 900 euro to słaby wynik. Sprawdzamy, co rzeczywiście dostaje kupujący – i gdzie BMW wciąż ma do nadrobienia.