Exclusive articles:
Classic Mini: jak kryzys paliwowy zmienił konstrukcję samochodów na zawsze
Mini nie powstało jako projekt marketingowy – zrodziło się z kryzysu paliwowego po 1956 roku i przez cztery dekady zmieniało branżę motoryzacyjną. Poprzeczny silnik z napędem na przód, dziś standard w każdym miejskim aucie, to bezpośrednia konsekwencja decyzji inżynierów BMC pod presją niedoboru paliwa. Sprawdzamy, jak do tego doszło i dlaczego Mini przeżyło własnego następcę.
GMC Yukon AT4 Ultimate 2026 – luksus w butach trekkingowych czy drogi kompromis?
GMC Yukon AT4 Ultimate 2026 kosztuje ponad 100 tysięcy dolarów i obiecuje połączyć terenowy charakter AT4 z luksusem Denali. Hagerty sprawdziło, kiedy ta obietnica jest prawdziwa, a kiedy to tylko marketing – i dlaczego układ kierowniczy może być największą wadą auta za sześć cyfr.
VW T-Roc 1.5 eTSI w teście ADAC: świetne auto z pułapką cenową
Nowy VW T-Roc 1.5 eTSI w teście ADAC wypadł bardzo dobrze: urósł, zyskał solidne wnętrze z fizycznymi przyciskami i przyjemne prowadzenie. Problem? Cena bazowa w okolicach 34 tys. euro to tylko punkt startowy – rozsądne wyposażenie szybko przesuwa rachunek powyżej 40 tys. euro, a testowany egzemplarz R-Line przekroczył 48 tys. euro. Sprawdzamy, dla kogo to auto ma sens i na co uważać przy konfiguracji.
21. Deutschlandfahrt dla zabytkowych ciężarówek: Benelux-Tour startuje pod koniec sierpnia
21. Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge startuje pod koniec sierpnia trasą przez Belgię, Luksemburg i Holandię. Kolumna zabytkowych ciężarówek wyrusza z fabryki Mercedes-Benz Trucks w Wörth am Rhein i odwiedza między innymi muzeum DAF w Eindhoven oraz kolekcję około 350 pojazdów w Metropole Museum w Druten.
Kia Seltos: jeden model, trzy różne samochody i świadoma nieobecność w Europie
Kia Seltos to jeden model o trzech różnych konstrukcjach: koreańska SP2 na rynki rozwinięte, indyjska SP2i i chińska SP2c na rynki wschodzące. Mimo globalnego sukcesu – w latach 2020–2021 drugi najlepiej sprzedający się model Kii na świecie – Seltos nigdy nie trafił do Europy. Kia świadomie go tu zablokowała, by nie kanibalizować własnej oferty. Co to oznacza dla kogoś, kto chciałby go sprowadzić do Polski?
