Norweski klub motoryzacyjny NAF przetestował 24 elektryki w realnych warunkach letnich. BMW iX3 wygrało klasyfikację generalną, pokonując 781 km i bijąc normę WLTP. Chiński van Xpeng X9 zaskoczył najlepszą proporcjonalną przewagą nad deklarowanym zasięgiem, natomiast MG IM6 – dostępny także w Polsce – zanotował najgorszy wynik w stawce, osiągając prawie 12% poniżej normy WLTP.
Xpeng G9 Long Range RWD przejechał prawie 1900 km przez Niemcy, Brenner i alpejską przełęcz Timmelsjoch. Test Elektroauto-News pokazuje, dla kogo ten 63 600-euro elektryczny SUV montowany w Austrii ma sens – i kiedy lepiej wybrać konkurenta.
Badania techniczne pojazdów w Polsce dzielą się na trzy kategorie, a wybór właściwej stacji kontroli zależy od masy pojazdu i jego statusu. Sprawdź, kto nadzoruje diagnostów, kiedy wymagana jest stacja okręgowa i dlaczego wymiana licznika rodzi osobny, dwutygodniowy obowiązek wizyty w SKP.
Leasing i kredyt samochodowy różnią się nie tylko wysokością raty – chodzi o własność pojazdu, korzyści podatkowe, formalności i możliwość wcześniejszego wyjścia z umowy. Sprawdź, które rozwiązanie pasuje do Twojej sytuacji: firma czy osoba prywatna, nowe czy używane auto, elastyczność czy optymalizacja podatkowa.
Opel Astra Sports Tourer po facelifcie to według testu Donaukurier tańsza i lepiej wyposażona alternatywa dla Volkswagena Golfa Variant. Lifting przyniósł matowe panele zamiast lakieru fortepianowego, fizyczne przyciski i wyższe ceny – ale też zniknięcie manualnej skrzyni, co dla polskiego rynku ma niebagatelne znaczenie. Sprawdzamy, co naprawdę się zmieniło i czy Astra ma szansę przebić się do świadomości polskich kierowców.
Leapmotor B10 to chiński elektryczny SUV wyceniony poniżej 30 000 euro w wersji bazowej, z bogatym wyposażeniem seryjnym, pięcioma gwiazdami w testach zderzeniowych i zasięgiem 434 km. Test austriackiego portalu MeinBezirk.at pokazuje, że auto może być realną alternatywą dla droższych modeli Skody, Volkswagena czy Renault — choć pytania o serwis i niezawodność pozostają otwarte.
Kanadyjski klub motorowy CAA przetestował 22 elektryki na tej samej 230-kilometrowej trasie. Wyniki pokazują przepaść: zużycie energii różni się ponad 2,5 razy, a podczas 15-minutowego ładowania jedne auta odzyskują 178 km zasięgu, inne zaledwie 58 km. To różnica, która na trasie 1000 km może oznaczać kilkadziesiąt minut dodatkowych postojów — i realne koszty eksploatacji, których nie wyczytasz z danych producenta.
Corvette to nie tylko samochód sportowy — to barometr siedmiu dekad amerykańskiej motoryzacji. Od europejskiej zazdrości Harleya Earla, przez rekinią stylistykę Stingraya, po regulacyjne uderzenie w moc C3 i rewolucję układu silnika w C8. Każda generacja odpowiadała na inne zewnętrzne wyzwanie: modę, prawo, kryzys lub ambicję dorównania europejskim supercarom.
Volvo odświeża XC40 i EX40 po raz drugi w ciągu dziewięciu lat. Nowe światła, czujniki z ostrzeżeniem dooring i Google Gemini w kokpicie. Silniki i baterie bez zmian. Ale czy to wystarczy wobec konkurencji, która zdążyła już wprowadzić zupełnie nowe generacje?