Exclusive articles:
Chevrolet Bolt 2027 kontra 2023: jeden duży krok do przodu, kilka małych w tył
Chevrolet Bolt wraca na jeden rok modelowy w mocno odświeżonej wersji. Test The Drive zestawia nowy model z 2027 roku ze starszym egzemplarzem z 2023 roku. Wynik? Trzykrotnie szybsze ładowanie to realna zaleta, ale gorszy odzysk energii, brak CarPlay i słabiej wykończone wnętrze każą się zastanowić, czy nowy zawsze znaczy lepszy.
Volkswagen i Garbus: od propagandy III Rzeszy do globalnej ikony motoryzacji
Historia Volkswagena to opowieść o projekcie zamówionym przez dyktatora, który przetrwał wojnę, pracę przymusową i sześćdziesiąt lat produkcji, by stać się jedną z najbardziej rozpoznawalnych marek motoryzacyjnych świata. Od politycznej propagandy III Rzeszy po fabryki w Poznaniu i Polkowicach – śledzimy kluczowe momenty tej niejednoznacznej historii.
FSO Syrena: historia polskiego samochodu małolitrażowego, kompromisy i kontekst
FSO Syrena to jedyny samochód osobowy zaprojektowany od podstaw przez polskich inżynierów i produkowany wielkoseryjnie w PRL. Powstała z decyzji administracyjnej z 1953 roku, przeszła ponad trzy lata testów i prototypów, a jej 521 311 egzemplarzy powstawało aż do 1983 roku. Historia Syreny to opowieść o kompromisach technicznych, kolejnych modernizacjach i inżynierach działających w warunkach zupełnie innych niż na Zachodzie.
Slate Truck: elektryczny pickup za mniej niż 30 000 dolarów – sprawdzamy, co kryje się za niską ceną
Startup Slate chce sprzedać elektryczny pickup za mniej niż 30 000 dolarów, oferując surową platformę do samodzielnej rozbudowy. Dziennikarze Car and Driver przetestowali prototyp przez pół godziny w okolicach Newport – sprawdzamy, co ta cena oznacza w praktyce, dlaczego moc ładowania spadła, i czego z tak krótkiego testu po prostu nie da się ocenić.
Mitsubishi Grandis w teście: japońsko-francuska hybryda dla rodzin – dla kogo ma sens?
Mitsubishi Grandis to kompaktowy SUV zbudowany na bazie Renault Symbioz, który ma pomóc japońskiej marce wyjść z głębokiego kryzysu sprzedażowego w Europie. Test MOZ.de pokazuje auto z elastycznym wnętrzem i napędem hybrydowym bez wtyczki – sprawdzamy, komu naprawdę się opłaca i czego nie mówią foldery reklamowe.
