Opel Astra Sports Tourer po facelifcie to według testu Donaukurier tańsza i lepiej wyposażona alternatywa dla Volkswagena Golfa Variant. Lifting przyniósł matowe panele zamiast lakieru fortepianowego, fizyczne przyciski i wyższe ceny – ale też zniknięcie manualnej skrzyni, co dla polskiego rynku ma niebagatelne znaczenie. Sprawdzamy, co naprawdę się zmieniło i czy Astra ma szansę przebić się do świadomości polskich kierowców.
Przed hotelem Vittoria w Brescii stoi Ferrari 212 Inter warte niemal milion euro, a jego właściciele z Nowej Zelandii za chwilę dołączą do stawki około 450 zabytkowych samochodów jadących przez Włochy. Mille Miglia – najważniejszy wyścig oldtimerowy świata – to ruchome muzeum, manifest kulturowy i prowokacja rzucona branży, która właśnie dyskutuje o pierwszym w pełni elektrycznym Ferrari.
Testy ADAC z 2026 roku ujawniają przepaść między elektrykami: zużycie energii waha się od 13,4 do 29,7 kWh/100 km, co przy typowym przebiegu oznacza ponad 1900 zł różnicy w kosztach rocznych. Sprawdzamy, co wyniki lidera – Mercedesa CLA z zasięgiem 740 km – oraz małych modeli jak Renault R5 (345 km) oznaczają dla polskiego kierowcy planującego trasy Warszawa–Gdańsk czy Kraków–Wrocław.
Buick Riviera Boattail to jeden z najbardziej rozpoznawalnych amerykańskich klasyków. Sprawdź, skąd pochodzi, co go wyróżnia i dlaczego budzi emocje do dziś.
Mitsubishi Grandis to kompaktowy SUV zbudowany na bazie Renault Symbioz, który ma pomóc japońskiej marce wyjść z głębokiego kryzysu sprzedażowego w Europie. Test MOZ.de pokazuje auto z elastycznym wnętrzem i napędem hybrydowym bez wtyczki – sprawdzamy, komu naprawdę się opłaca i czego nie mówią foldery reklamowe.
Kia EV2 to nowy elektryczny kompakt, który według testu heise online wyróżnia się dojrzałością konstrukcji i dbałością o detale rzadką w tej klasie. Auto dostępne jest w dwóch konfiguracjach baterii i silnika, oferuje przestronną kabinę oraz wybór układu czteroosobowego lub pięcioosobowego. Sprawdzamy, co warto wiedzieć przed zakupem.
ADAC przetestował BMW iX3 50 xDrive – pierwszy model Neue Klasse z techniką 800 V. Werdykt jest klarowny: napęd i zasięg robią wrażenie, ale komfort zawieszenia oceniony jako zaledwie „zadowalający" przy cenie bazowej 70 900 euro to słaby wynik. Sprawdzamy, co rzeczywiście dostaje kupujący – i gdzie BMW wciąż ma do nadrobienia.
Audi A5 Avant wraca jako kombi z napędem plug-in hybrid i udowadnia w teście RNZ, że praktyczność nie musi oznaczać rezygnacji z dynamiki. 5,9 s do setki, około 100 km zasięgu elektrycznego i dwa warianty mocy — sprawdzamy, co to oznacza w codziennym użytkowaniu.