Tag: elektryki

BMW iX3 wygrał letni test zasięgu NAF El Prix 2026, pokonując 781 km na jednym ładowaniu. Ale prawdziwą historią testu jest uczciwość producentów: rozpiętość między najlepszym (XPeng X9, +11,4% ponad deklarację) a najgorszym (MG IM6, –11,7%) wynikiem zgodności sięga niemal 23 punkty procentowe. Co to oznacza dla kupującego elektryka w Polsce?

ADAC wskazuje najlepsze auta dla seniorów – zarówno nowe, jak i używane. Sprawdź konkretne kryteria (wysokość siedziska 47–66 cm, próg bagażnika, widoczność), modele elektryczne (BMW iX1, Volvo XC40, Hyundai Kona Electric, Škoda Elroq) oraz praktyczną listę pytań do sprawdzenia podczas jazdy próbnej.

Norweski klub motoryzacyjny NAF przetestował 24 elektryki w realnych warunkach letnich. BMW iX3 wygrało klasyfikację generalną, pokonując 781 km i bijąc normę WLTP. Chiński van Xpeng X9 zaskoczył najlepszą proporcjonalną przewagą nad deklarowanym zasięgiem, natomiast MG IM6 – dostępny także w Polsce – zanotował najgorszy wynik w stawce, osiągając prawie 12% poniżej normy WLTP.

Testy ADAC z 2026 roku ujawniają przepaść między elektrykami: zużycie energii waha się od 13,4 do 29,7 kWh/100 km, co przy typowym przebiegu oznacza ponad 1900 zł różnicy w kosztach rocznych. Sprawdzamy, co wyniki lidera – Mercedesa CLA z zasięgiem 740 km – oraz małych modeli jak Renault R5 (345 km) oznaczają dla polskiego kierowcy planującego trasy Warszawa–Gdańsk czy Kraków–Wrocław.

Kia EV2 to elektryczny mini-SUV za 26 000 euro. Jak wypada w praktyce? Sprawdzamy, czy to naprawdę nowa generacja małych elektryków.