Dziennikarz MotorTrend z ponad 35-letnim stażem przyznaje, że konfiguracja Volkswagena ID Buzz 2025 wyróżniała się na tle innych testowanych długoterminowo aut. Pięcioekranowy onboarding, prosty abonament na internet i profil gościa dla innych kierowców to detale, które realnie zmieniają pierwsze tygodnie z autem – szczególnie dla kupujących mniej oswojonych z elektryczną technologią.
Kia EV2 w teście autohaus.de: realny zasięg około 200 km latem, ładowanie DC do 80% w 29 minut i mnóstwo fizycznych przycisków zamiast ekranowych menu. Sprawdzamy, czy cena testowego egzemplarza sięgająca 37 530 euro jest uzasadniona i dla kogo ten miejski elektryk ma największy sens.
ADAC opublikował zaktualizowane zestawienie zasięgów i zużycia energii elektryków. Mercedes CLA EQ znowu na czele z 740 km – ale ważniejsze pytanie brzmi: co różnica między 13,4 a 29,7 kWh na 100 km oznacza dla twojego portfela? I dlaczego wyniki budzą kontrowersje?
Subaru Uncharted to drugi elektryczny model japońskiej marki i pierwszy dostępny z samym napędem na przednią oś. Technicznie spokrewniony z Toyotą C-HR+, ale wyceniony niżej, oferuje sportowe prowadzenie i solidny zasięg. Słabością pozostaje moc ładowania prądem stałym, niższa niż u coraz większej liczby konkurentów w segmencie.
Kia EV4 trafił pod koła testerów szwajcarskiego TCS. Auto nawiązuje stylistycznie do EV6, ale jest mniejsze i tańsze. Jak wypada w praktyce? Zasięg, ładowanie i wrażenia z jazdy – sprawdzamy, co mówi szwajcarski test.
Mitsubishi Grandis to kompaktowy SUV zbudowany na bazie Renault Symbioz, który ma pomóc japońskiej marce wyjść z głębokiego kryzysu sprzedażowego w Europie. Test MOZ.de pokazuje auto z elastycznym wnętrzem i napędem hybrydowym bez wtyczki – sprawdzamy, komu naprawdę się opłaca i czego nie mówią foldery reklamowe.
Kia EV2 to nowy elektryczny kompakt, który według testu heise online wyróżnia się dojrzałością konstrukcji i dbałością o detale rzadką w tej klasie. Auto dostępne jest w dwóch konfiguracjach baterii i silnika, oferuje przestronną kabinę oraz wybór układu czteroosobowego lub pięcioosobowego. Sprawdzamy, co warto wiedzieć przed zakupem.
ADAC przetestował BMW iX3 50 xDrive – pierwszy model Neue Klasse z techniką 800 V. Werdykt jest klarowny: napęd i zasięg robią wrażenie, ale komfort zawieszenia oceniony jako zaledwie „zadowalający" przy cenie bazowej 70 900 euro to słaby wynik. Sprawdzamy, co rzeczywiście dostaje kupujący – i gdzie BMW wciąż ma do nadrobienia.
Audi A5 Avant wraca jako kombi z napędem plug-in hybrid i udowadnia w teście RNZ, że praktyczność nie musi oznaczać rezygnacji z dynamiki. 5,9 s do setki, około 100 km zasięgu elektrycznego i dwa warianty mocy — sprawdzamy, co to oznacza w codziennym użytkowaniu.