Tag: samochody elektryczne

Szesnaście elektrycznych samochodów do sześćdziesięciu tysięcy euro sprawdzone przez AUTO BILD pod kątem reisetauglichkeit – czyli przydatności do dłuższych podróży. Zwyciężyła Skoda Elroq 85, ale dla polskiego kupującego równie ważny jest kontekst: ceny w złotych, zimowe zasięgi i rzeczywista dostępność modeli na krajowym rynku.

Auto Zeitung wskazuje dziewięć elektryków wartych rozważenia jako samochód służbowy: od Audi A6 e-tron z zasięgiem ponad 750 km po Forda E-Tourneo Courier z zasięgiem 320 km. Sprawdzamy, który model pasuje do jakiej floty – i co ranking przemilcza.

Zeekr 7GT to elektryczne kombi zaprojektowane w Szwecji i zbudowane w Chinach przez grupę Geely – siostrę Volvo i Polestara. Jego największy atut to moc ładowania sięgająca 450 kW, która według Handelsblatt wyprzedza Audi A6 e-tron, VW ID.7 Tourer, a nawet zapowiadaną Neue Klasse BMW. Cena startowa wynosi 47 990 euro. Na razie auto trafia do Niemiec i jest skierowane głównie do firm – dla polskich nabywców oficjalna sieć jeszcze nie istnieje.

Subaru Uncharted to drugi elektryczny model marki i najtańszy elektryk w jej historii – zbudowany na platformie Toyoty C-HR+, dostępny od 36 990 euro. Kompakt oferowany jest jako jedyny Subaru również z napędem wyłącznie na przód, bez silnika boksera i bez terenowego charakteru w tańszych wersjach. Topowa odmiana 4x4 z mocą 343 KM i sprintem do setki w 5,2 s to jedyna, która zachowuje cokolwiek z DNA dawnego Subaru. Największym atutem każdej wersji jest precyzja prowadzenia; słabą stroną – brak schowka na rękawiczki i frunku pod maską.

Porsche testuje w Taycanie funkcję e-Shift, która symuluje zmiany biegów w samochodzie elektrycznym. Spiegel przeprowadził jazdę próbną i określił rozwiązanie wprost jako „fałszywą skrzynię biegów". Co stoi za tą decyzją i jak wypada ona na tle podejścia konkurencji?