Exclusive articles:
Toyota Corolla – historia rekordzisty, który wyprzedził Garbusa i nie zamierza zwalniać
Toyota Corolla produkowana jest nieprzerwanie od 1966 roku i pozostaje najlepiej sprzedającym się samochodem w historii – w 1997 roku wyprzedziła Garbusa Volkswagena, a łączna sprzedaż przekroczyła 40 milionów egzemplarzy w 47 lat od debiutu. Poznaj historię kolejnych generacji, kulisy rekordu i to, co dziś oznacza ta legenda dla polskiego kierowcy.
Najlepsze aplikacje do ładowania elektryków 2026: kto wygrywa, ile kosztuje prąd i co to znaczy dla polskiego kierowcy
Niemcy mają już ponad 209 tysięcy publicznych punktów ładowania i blisko 3,8 miliona elektrycznych samochodów – a ceny prądu na stacjach spadły o dziesięć procent. Niezależny test aplikacji i usług ładowania za rok 2026 wskazuje zwycięzców: EnBW wśród niezależnych operatorów, Porsche wśród producentów aut, IONITY wśród sieci szybkiego ładowania. Sprawdzamy, co wyniki oznaczają dla kierowcy planującego trasę przez Europę.
ADAC wskazał najlepsze małe auta 2025/26 – czy warto je rozważyć zamiast większego samochodu?
ADAC podsumował testy małych samochodów i wybrał najlepiej ocenione modele dostępne jako nowe. Sprawdzamy, czy auta za 20–25 tys. euro mogą dziś realnie zastąpić większe samochody – i co z tańszymi opcjami, jak Dacia Sandero czy elektryczny Renault Twingo.
Classic Mini: jak kryzys paliwowy stworzył auto, które zdefiniowało napęd małych samochodów na pół wieku
Mini powstało jako odpowiedź na kryzys paliwowy z 1956 roku i twarde ograniczenia wymiarowe – i właśnie te ograniczenia wymusiły rewolucję techniczną. Silnik poprzeczny, napęd na przednie koła i skrzynia biegów w misce olejowej pozwoliły przeznaczyć 80 procent podłogi na pasażerów. Ten schemat skopiował cały przemysł motoryzacyjny i stosuje go do dziś – również w autach elektrycznych.
Volvo XC60 plug-in hybrid: dobry samochód, którego coraz mniej osób kupuje
Volvo XC60 to wciąż solidny rodzinny SUV z charakterystyczną skandynawską stylistyką i bogatym wyposażeniem – ale oferta silnikowa skurczyła się do hybryd, a różnica między deklarowanym a realnym spalaniem jest odczuwalna. Paradoks polega na tym, że marka notuje wyraźne spadki sprzedaży właśnie na modelach SUV, mimo pozytywnych recenzji produktu.
